新車情報

スバル・BRZ(新車情報)価格243万~、燃費12.4km/L

BRZは2012年3月に日本で発売が開始された新型車になります。トヨタの86とは兄弟車の扱いになり、生産はスバルの群馬工場で行われています。2016年にはビッグマイナーチェンジを行い、MT車では最高出力・最大トルク共に向上したほか、新たにトップグレードである「GT」が設定されています。

ラインアップは5グレードから構成されており、価格は267万円~337万円の設定で、全グレードにマニュアル車が用意されています。86に比べると走行・操縦安定性が高くなっており、スポーツカー初心者の方にもおススメの1台です。

BRZのメリット

①MT車は207馬力・21.6kgm

2.0L水平対向エンジンの搭載・、MT車用には専用吸排気システムを採用した事などにより新型BRZは、6MT仕様が旧型より7馬力・0.7kgm向上し、最高出力は207馬力・最大トルクは21.6kgmとパワフルなスペックとなっています。(6AT仕様は200馬力・20.9kgm)

また6MT車はファイナルギヤ比も引き上げられており、発進時からの加速がさらに力強くなったほか、高速回転域での加速を向上させています。

②全米ナンバー1の安全性

フロント・キャビン・リアそれぞれ求められる役割に合わせた3ゾーンマネージメントという考え方を採用した新型BRZは、キャビン周りの骨格をかごのように取り囲む環状構造となっています。また高張力鋼版を多用した事で、高剛性なキャビンを実現しています。

米国IIHS(道路安全保険協会)の衝突時の安全性能テストでは、2014年型のBRZが最高の栄誉となる「トップ・セーフティ・ピック」を受賞しており、前面衝突・後面衝突・側面衝突・ルーフの強度テストの全ての項目で最高評価を受けています。

③グリップ重視のセッティング

新型BRZは、サスペンションはショックアブソーバーのバルブ構造の見直しにより減衰力を変更・スタビライザーの強化などにより、操縦安定性が向上しています。

86は前輪のサスペンションは柔らかめ・後輪は硬めでドリフト重視でしたが、BRZは前輪が硬め・後輪は柔らかめに設計されており、グリップ重視のやや落ち着いたセッティングとなっています。どんな方でも安心してスポーツ走行が楽しめるように開発されており、運転歴の浅い方にもおススメです。

④質の高い走りのGTに注目

新型BRZは、新設定された最上級グレードのGTにカスタムスーパーカーでは定番とも言えるブレンボ製の17インチ対向4ポットフロントディスクブレーキ・17インチ対向2ポットリアディスクブレーキを搭載しています。トヨタの86には設定がなく、チューニングカーには欠かせない装備です。

また足回りには、専用の17インチアルミホイールとザックス製の高性能ダンパーによりさらに操縦安定性に磨きがかかり、運動性能を引き上げています。

BRZを中古車検索

BRZのデメリット

①バックモニターは必須か

新型BRZは、前方・視界はフロントガラスが大きく、ボンネットの先端も見切りが良い事もあり良好です。側方もサイドガラスの面積が大きくこちらも申し分はありません。

しかし、斜め後方の視界は、Cピラーがかなり太く死角になる部分が多くなっています。また後方視界はリアガラスの面積が小さい&リアワイパーが付いていない事もあり、ただでさえあまり視界が良くないのに悪天時は最悪の状況です。バックモニターは付けておくことをおススメします。

②雪国には向かない

FR仕様の新型BRZは普段の走行性能は抜群ですが、雪道となるとからっきしです。ちょっとした雪なら後輪にチェーンを巻くかスタッドレスタイヤを履けば何とかなる事もありますが、どかっと降ると諦めた方が良いかもしれません。特に坂道の途中で止まってしまうとスタッドレスを履いていても滑る事が考えられるので、雪道を運転する際には注意が必要です。
また最低地上高は130mmしかなく、ちょっとの段差でも車体の底を擦ってしまうかもしれません。雪見だけでなく、普段のコンビニの駐車場や急なスロープなども気を付けた方が良いです。

 

※ガリバーで非公開在庫が探せます。

メーカー別・試乗レポート一覧へ移動します。
トヨタホンダ日産スズキダイハツスバルマツダ三菱

ピックアップ記事

  1. トコットX“SAⅢ”(外観・内装の評価)死角が少なく視界良好で運転しやすい
  2. N-VAN+スタイルFUN(外観・内装の評価)フルフラットな荷室で車中泊にも◎
  3. スペーシアギア(外観・内装の評価)シート・荷室も防水のアウトドア仕様
  4. カローラスポーツ・ハイブリッドG“Z”(外観・内装の評価)後部座席は狭い
  5. 新型ジムニーXC(外観・内装の評価)乗り心地は良くなったけど後部座席は狭い

関連記事

  1. 新車情報

    トヨタ・86(新車情報)価格262万~、燃費12.4km/L

    86はトヨタ自動車がスバルと共同開発をした新型車で、2012年の4月に…

  2. クラリティ フューエル セル

    新車情報

    ホンダ・クラリティフューエルセル(新車情報)価格766万~、燃料電池自動車

    クラリティフューエルセルは、ホンダで初の量産燃料電池自動車として開発さ…

  3. 新車情報

    マツダ・新型ロードスターRF(新車情報)価格324万~、燃費15.6km/L

    新型ロードスターRFは、先代ロードスターRHTの後継機種の位置付けとし…

  4. C-HRの全体画像

    新車情報

    トヨタ新型SUV「C-HR」の良い点・欠点(5人乗り・3ナンバー)HV車は30.2km/Lの低燃費

    新型C-HRは、トヨタが2016年12月に日本で発売が開始したクロスオ…

  5. GT-Rの全体画像

    新車情報

    日産・GT-R(新車情報)価格996万~、燃費8.8km/L

    GT-Rは2007年12月に日本で発売が開始され、スカイラインGT-R…

  6. CX-5の全体画像

    新車情報

    マツダ「CX-5」の良い点・欠点(5人乗り)ディーゼル燃費18.0km/L、246万円~

    新型CX-5は2016年12月に日本で発売が開始したクロスオーバーSU…

最近の記事

  1. スペーシアギア試乗記(走り・加速性能)ターボとパドルシフトで…
  2. スペーシアギア(外観・内装の評価)シート・荷室も防水のアウト…
  3. インサイトEXの試乗記(走り・加速性能)2モーターで走行性能…
  4. インサイト(外観・内装の評価)後部座席は広く、荷室はゴルフバ…
  5. MINIクロスオーバー・クーパーDの試乗記(走り・加速性能)…

最新!試乗レポ

  1. スペーシアギア「XZターボ」の全体画像
  2. ホンダ「インサイト」EXの全体画像
  3. MINIクロスオーバー・クーパーDの全体画像
  4. プジョー5008「GTブルーHDi」の全体画像
  5. フォレスターX-BREAKの外観
  1. RVR『アクティブ・ギア』の全体画像

    三菱

    三菱RVR『アクティブギア』(外観・内装の評価)若干窮屈な後部座席
  2. エルグランドの全体画像

    日産

    エルグランド350ハイウェイスター(外観・内装の評価)3列目まで広くてゆったり
  3. ソリオバンディットの全体画像

    スズキ

    ソリオバンディット・ハイブリッドMV(外観・内装の評価)後部座席はとても広い
  4. CX-8の全体画像

    マツダ

    CX-8 XD proactive(外観・内装の評価)3列シートで6・7人乗り
  5. アウトランダーPHEVの全体画像

    三菱

    アウトランダーPHEV(外観・内装の評価)後部座席はゆとりある広さ、3列目なし
PAGE TOP