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ハイラックス「Z」2.4Lターボディーゼルの試乗記(走り・加速性能)4輪駆動ハイモードでスムーズな走…
トヨタ・ハイラックス「Z」2.4Lターボディーゼルを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。ハイラックス「Z」の外観・内装レポへハイ…
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ハイラックス・Z(外観・内装の評価)後部座席は広く、乗り心地は硬すぎず◎
トヨタ・ハイラックス Zの外観・内装を見てきたので、写真付きレビューをご紹介します。最近では目にする機会がめっきり減った「ピックアップトラック型」の自動…
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CX-8・XDプロアクティブの試乗記(走り・加速性能)走行時の力強さと燃費の良さを両立
CX-8・XDプロアクティブを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。CX-8の外観・内装レポへCX-8を中古車検索CX-8・X…
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CX-8 XD proactive(外観・内装の評価)3列シートで6・7人乗り
マツダCX-8 XD proactiveの外観と内装を見てきたので写真つきでご紹介します。最近のマツダと言えば「魂動」(こどう)をデザインテーマにして、…
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アクセラ15XD Lパッケージの試乗記(走り・加速性能)ショックが少なく走りはスムーズ
マツダ「アクセラ1.5XDディーゼル」を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。アクセラ1.5XDディーゼルの外観・内装レポへアクセ…
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アクセラ1.5XDディーゼル(外観・内装の評価)後部座席はリクライニングできず窮屈
マツダ・アクセラ1.5XDディーゼルの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。マツダの量産大衆車ファミリアの事実上の後継車種として生み出されたア…