ホンダ
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インサイトEXの試乗記（走り・加速性能）2モーターで走行性能向上
今回は、インサイトEXを実際に運転した感想をご紹介します。2年9か月振りに復活して3代目となるモデルチェンジをした「インサイト」。安全性…
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インサイト（外観・内装の評価）後部座席は広く、荷室はゴルフバック4個分
ホンダ「インサイトEX」の外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2年9か月振りの復活で新しく生まれ変わった3代目「インサイト」の全容をホンダの…
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新型CR-V・EXの試乗記（走り・加速性能）スムーズな走り出し、ターボは低回転から効果を発揮
ホンダ新型CR-V・EXを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。新型CR-V・EXの外観・内装レポへCR-Vの新古車を探す新型…
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新型CR-V・EX（外観・内装の評価）5人乗り・2列目の後部座席は広々
ホンダ・新型CR-V・EXの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2018年8月に5代目となるCR-Vが発表されました。CR-…
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クラリティPHEVの試乗記（走り・加速性能）つなぎ目のない滑らかな加速！
ホンダ・クラリティPHEVを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。クラリティPHEVの外観・内装レポへクラリティPHEVの新古車を…
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クラリティPHEV（外観・内装の評価）運転席の座り心地抜群！後部座席も広々
ホンダ・クラリティPHEVの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。1980年代後半からFCVの開発研究を始めたホンダは、「FCX」と「…
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N-VAN+スタイルFUNの試乗記（走り・加速性能）軽バンなのに静粛性が高い
N-VAN+スタイルFUNを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。N-VAN+スタイルFUNの外観・内装レポへN-VANを中古車検…
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N-VAN+スタイルFUN（外観・内装の評価）フルフラットな荷室で車中泊にも◎
ホンダ・N-VAN＋スタイルFUNの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。日本の生活を変える、その志を胸に走り続けてきたNシリーズが今…
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ステップワゴンスパーダハイブリッドG・EXの試乗記（走り・加速性能）クルーズコントロールで停止もでき…
ホンダ「ステップワゴンスパーダハイブリッドG・EX」を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。ステップワゴンスパーダハイブリッドG・EX…
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ステップワゴンスパーダハイブリッドG・EX（外観・内装の評価）後部座席は窮屈さなし！
ホンダ「ステップワゴンスパーダ ハイブリッドG・EX」の外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2017年9月にマイナーチェンジで新しくなったス…
プロフィール
元走り屋ライター
元走り屋の車好きが、フルモデルチェンジ後の新車や気になる車種に試乗してレポートするサイトです。
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