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トコットX“SAⅢ”の試乗記（走り・加速性能）加速は遅いけど、ハンドルの取り回しは非常に良い
ダイハツ・ミラトコットX“SAⅢ”を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。トコットX“SAⅢ”の外観・内装レポへトコットの新古車を…
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トコットX“SAⅢ”（外観・内装の評価）死角が少なく視界良好で運転しやすい
ダイハツ「トコットX“SAⅢ”」の外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2018年6月25日に誕生したトコットは可愛らしいフォルムで女…
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新型ジムニーXCの試乗記（走り・加速性能）ターボなのに静か！グイグイ押されている様な加速
新型ジムニーXCを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。新型ジムニーXCの外観・内装レポへ新型ジムニーの新古車を探す新型ジムニ…
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新型ジムニーXC（外観・内装の評価）乗り心地は良くなったけど後部座席は狭い
スズキ・新型ジムニーXCの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。今回試乗したのは2018年に待望のフルモデルチェンジを行ったスズキの軽自動車で…
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新型スペーシアカスタム試乗記（走り・加速性能）力強い走りではないがストレスなし
スズキ『新型スペーシアカスタム・ハイブリッドGS』を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。新型スペーシアカスタムの外観・内装レポへ…
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新型スペーシアカスタムGS（外観・内装の評価）フルフラット可能な荷室
スズキ・新型スペーシアカスタムGSの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2017年12月にフルモデルチェンジで2代目になったスズキ・スペーシ…
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新型N-BOXカスタムG・Lターボの試乗記（走り・加速性能）50～60km/h位まではスムーズに加速…
ホンダ・新型N-BOXカスタムG・Lターボを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。新型N-BOXカスタムの外観・内装レポへN-BO…
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新型N-BOXカスタムG・Lターボ（外観・内装の評価）4人乗車でも広い荷室
ホンダ「N-BOXカスタムG・Lターボ」の外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2017年8月31日にフルモデルをして販売開始したN-BOX、…
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キャストスポーツ“SAⅡ”の試乗記（走り・加速性能）ターボ実燃費は14.9km/L程度
ダイハツ・キャストスポーツ“SAⅡ”を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。キャストスポーツの外観・内装レポへキャストスポーツを中…
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キャストスポーツ“SAⅡ”（外観・内装の評価）後部座席は240mmスライド
ダイハツ「キャストスポーツSAⅢ」の外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。丸い目をしたヨーロピアンテイストなキャスト、キャストはモダンなスタイ…
プロフィール
元走り屋ライター
元走り屋の車好きが、フルモデルチェンジ後の新車や気になる車種に試乗してレポートするサイトです。
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