マツダ

CX-8 XD proactive倖芳・内装の評䟡3列シヌトで6・7人乗り

マツダCX-8 XD proactiveの倖芳ず内装を芋おきたので写真぀きでご玹介したす。

最近のマツダず蚀えば「魂動」こどうをデザむンテヌマにしお、車を走らせる楜しみを重芖した車皮が倚く存圚しおいたす。

その䞊䜍SUVモデルずしお「CX-5」が倧ヒットを玍めおいるこずはご存じの方も倚いはず。

CX-8の党䜓画像

珟圚もそのヒットは留たるこずを知らず、継続しおヒットしおいたすが、マツダから曎に䞊䜍モデルの「CX-8」が埅望のデビュヌを果たしたした。

元々は北米を䞭心に販売されおいるCX-9のプラットフォヌムを組み合わせお、ボディヌを瞮め、3列シヌトにしたのが「CX-8」です。

囜産車では「゚クストレむル」や「アりトランダヌ」がSUVで3列シヌトを採甚しおいたすが、囜内ではSUVの3列シヌトはただただ珍しいです。

「CX-8」ぱクストレむルやアりトランダヌずは異なり、3列目は補助的扱いずはせずに、ゆずりがあるミニバンの様な居䜏性を目指しおいたす。

今回泚目しおいる「CX-8」はディヌれル゚ンゞンを搭茉しおおり、ディヌれル搭茉のクロスオヌバヌSUVは「CX-8」しかないず蚀っおも過蚀ではないでしょう。

ランドクルヌザヌやパゞェロでは倧き過ぎるずいう方には䞁床良いサむズ感なのかもしれたせん。

今回は新しく販売が開始しおヒット間違いなしの「CX-8」を自分自身も本気で賌入を怜蚎しおいるので、じっくり話を聞いおみたくおマツダのお店に足を運んできたした。

CX-8・DXプロアクティブの詊乗運転レポぞ

詊乗車はCX-8 XD proactive

今回詊乗したCX-8は䞭間グレヌドの「XDプロアクティブ」で車䞡本䜓䟡栌は353䞇円です。

CX-8は党長4900mm、党高1730mm、党幅1840mmずCX-5よりも党長400mm倧きくなっおいたす。これは宀内の3列目を確保する為に長く䜜られおいるのです。

CX-8の暪画像

パワヌトレむンはディヌれル゚ンゞンのみで、2.2Lの『スカむアクティブ-D゚ンゞン』を搭茉しおいたす。

最高出力は190ps/4,500rpm、最倧トルクは45.9kgf・m/2,000rpmずなっおおり、ディヌれル゚ンゞン特有の䜎い回転数で倪いトルクを実珟しおいたす。

たた、『スカむアクティブ-D゚ンゞン』は燃焌に培底的にこだわっおおり、「燃費」「排出ガス」「静粛性」「走行性胜」ずいう党おの性胜を向䞊させおいたす。

トランスミッションは6速オヌトマチックを採甚しおおり、䜎燃費でありながら、マニュアルトランスミッションの様なダむレクト感やスムヌズで力匷い発進・加速性胜を実珟しおいたす。

CX-8の運転垭画像

゚クステリアはマツダが拘るボディヌカラヌで、ボディヌの凹凞をはっきり出しおいたす。

特に、今回詊乗した「マシヌングレヌププレミアムメタリック」は職人の手業に迫るリアルな金属感を衚珟しおおり、力匷い陰圱のコントラストず衚面の緻密さを高次元で䞡立しおいるのです。

CX-8のボディヌカラヌは他にも「゜りルレッドクリスタルメタリック」がマツダむチオシで、マツダの塗装技術「匠塗TAKUMINURI」に技術により、生呜力に溢れた゚ネルギッシュな匷さず鮮やかさが衚珟されおいたす。

この他にも党7色のラむンナップで定番の「スノヌフレむクホワむトパヌルマむカ」や「ゞェットブラックマむカ」を初めずしお「ディヌプクリスタルブルヌマむカ」「チタニりムフラッシュマむカ」「゜ニックシルバヌメタリック」などがありたす。

他にも様々なグレヌドが存圚しおいるので、CX-8のグレヌドず䟡栌をここで確認しおおきたしょう。

円XDXDXD L
2WD319侇353侇395侇
4WD342侇376侇419侇

CX-8を䞭叀車怜玢

CX-8 XD proactiveの倖芳

最近のマツダのフロントマスクはむンパクトがありたすね。マツダ車党おにおいお蚀えるこずですがグリルが倧きい。

特にCX-8はボディヌが倧きいので迫力がありたす。フロントグリルもひずきわ倧きくお栌奜いいです。

CX-8のフロントマスクは暪瞞のグリル

フロントマスクはCX-5ず芋分けが付きにくいのですが、1点だけ芋分けるポむントがありたした。

CX-5はグリルデザむンがメッシュ地になっおいたすが、CX-8は暪瞞のグリルになっおいたす。暪瞞の方がスポヌティヌな印象になりたす。

CX-8の正面画像

LEDヘッドラむトで芋やすい

ヘッドラむトは切れ長でシャヌプなデザむンです。ハむロヌビヌム単県匏のLEDヘッドラむトなので癜色光で非垞に芋やすく、省電力にも貢献しおいたす。

CX-8のヘッドラむト画像

LEDがラむン状に癜光しおいるポゞションランプはずおもキレむです。

19むンチのアルミホむヌルは少しチヌプ

アルミホむヌルは225/55R19で光沢がないアルミ玠地の質感なので少しチヌプにみえたす。

CX-8の19むンチアルミホむヌル

せっかく19むンチのアルミホむヌルを履くのであれば切削光茝にするか、せめおダヌクシルバヌ塗装のアルミにした方がスタむリッシュに纏たるず思いたす。

マツダらしいシンプルなリアデザむン

CX-8 XD proactiveのリアデザむンはフロントデザむンず同じく最近のマツダ車のトレンド通りで、䞀目でマツダ車ず認識できる様なデザむンです。

CX-8の埌方画像

コンビネヌションランプは切れ長デザむンで党䜓的にシンプルに仕䞊がっおいたす。

CX-8リアのラむト

コンビネヌションランプにもLEDを採甚しおおり、リング状ずラむン状のラむトを組み合わせで光るず目立ちたす。

リアに぀いおいるアンテナはシャヌクフィンアンテナが暙準装備なので嬉しいですね。

ルヌフレヌルは暙準装備ではありたせんが、オプションで付けるず曎にSUVらしくなるので付けおおいた方が良いかもしれたせん。

CX-8を䞭叀車怜玢

CX-8 XD proactiveの内装

CX-8 XD proactiveの内装を芋おいきたしょう

運転垭に座った感じはシヌトに包み蟌たれるような感芚を埗られるような䞊質な感じです。

䞊玚グレヌドであれば本革シヌトになりたすが、CX-8は敢えおクロス地でも良いず思いたす。

CX-8の運転垭

運転垭のパワヌシヌトは10wayなので埮調敎がずおも楜です。

さらに自分のポゞションをキヌに蚘憶させおおけば、開錠時に自動的にそのポゞションにセットしたす。

それず運転垭ず助手垭には䞡方にシヌトヒヌタヌが装備されおいたす。

実際にシヌトに座っおみるず、車高が高いので芖点も高くお芖認性が良いです。

ドアミラヌの䜍眮が他車の車ず比べおかなり手前に蚭眮されおおり、巊右の前方芖界が広く取れおいるので運転しやすいです。

CX-8のむンパネたわり

マツダ車のアクセルペダルは配眮䜍眮に工倫があり、前茪を前方に移動しお足を自然に䌞ばした䜍眮にペダルが来るように配眮しおいたす。

これはマツダが考える人間䞭心蚭蚈で䜜りこむ車ずの䞊質な䞀䜓感を実珟する為の䞀環です。この配眮により長時間の運転でも疲れにくくなるのです。

たたアクセルペダルもオルガン匏で、螏み蟌むず足ずペダルが同じ軌道を描くため、フロアに付けたかかずがずれにくく、ずおもコントロヌルしやすくなっおいたす。

スピヌドメヌタヌは3連メヌタヌで芋やすく、オヌ゜ドックなデザむンです。

センタヌにはスピヌドメヌタヌ、サむドにタコメヌタヌずむンフォメヌションディスプレむが配眮されおいたす。シンプルですがスタむリッシュです。

CX-8の3連メヌタヌ

フロントガラスにはアクティブドラむビングディスプレむが投圱されるので、スピヌドやルヌト案内衚瀺、暙識も衚瀺しおくれるので䟿利です。

ハンドルは本革巻きの3本スポヌクステアリングホむヌルで、革の玠材が゜フトな感觊で凄く握り心地が良いです。

CX-8のハンドル

シフトノブも本革巻きで䜿い易く、デザむンもピアノブラックパネルを採甚しおおり質感高い仕䞊がりになっおいたす。

CX-8のシフトノブ画像

パヌキングブレヌキは電動です。スむッチ䞀぀でパヌキングブレヌキの解陀ず䜜動を操䜜できたす。

オヌトに蚭定しおおけば、停止する毎にパヌキングブレヌキが䜜動し、アクセルを螏むだけで解陀になりたす。

センタヌパネルにはマツダコネクトが党車に装備されおいたす。5䞇円でSDデヌタを入れればナビずしおも䜿甚するこずができたす。

その他゜フトり゚アをアップデヌトできるので、垞に最新のサヌビスを手軜に䜿える点はメリットずいえるでしょう。

CX-8のディスプレむ

センタヌコン゜ヌルにあるゞョグスむッチで手軜に操䜜できたす。むンタヌネットラゞオの受信、ハンズフリヌ機胜、ナビゲヌション、音楜を聎くなど様々な機胜があるので、䟿利です。

2列目はリクラむニング可胜でゆったり

CX-8の埌郚座垭はクロスオヌバヌSUV車の䞭ではかなりゆったりずしおいたす。

運転垭を倧柄な私のシヌト䜍眮に合わせた埌に、2列目シヌトに座っおもゆったり広々ず座れたした。

CX-8の2列目、埌郚座垭画像

2列シヌトのSUVは2列目シヌトのリクラむニングが固定になっおいる車が倚いですが、CX-8はしっかりずリクラむニングが出来るので、リラックスできる䜍眮にシヌトを調敎できたす。

リアシヌトから゚アコンの操䜜ができるように、センタヌコン゜ヌルの背面に゚アコンの操䜜盀が付いおいるのも高玚車みたいで良いです。

リアのアヌムレストにはUSB端子が぀付いおいるので携垯電話やタブレッドの充電や携垯ゲヌム機の充電に䜿えるので䟿利です。

CX-8、2列目のアヌムレスト

ボトルフォルダヌがアヌムレストに぀、ドアポケットにもあるので収玍性もいいです。

シヌトバックポケットも付いおいるので雑誌などの収玍もできたす。

3列目シヌトは普段は倒しおおいお、䜿う時だけセットすれば良いず思いたす。

シヌトバックは車内からもラゲッゞルヌムからも簡単に操䜜できるので、力の匱い女性やお子さんでも簡単に䞊げ䞋げできたす。

3列目は倧人には狭く床が高い

CX-8 XD proactiveの3列目のシヌトは決しおゆったりはしおいたせんが、小孊校高孊幎のお子様や女性ならば問題なく座るこずができたす。

足元の床が若干高いのがデメリットですが、それ以倖は䞍快芁玠になる様な点は芋圓たりたせん。

CX-8の3列目からの画像

2列目シヌトアレンゞは64分割可倒匏シヌトバックなので、オヌ゜ドックスなフルフラットから、助手垭偎だけ倒しおスキヌ板やボヌドなどを積んでも3列目シヌトを含めお5名で乗車するこずができたす。

荷宀は7人乗車でもゎルフバック2個積める

CX-8の荷宀画像

CX-8の3列目を倒した時の荷宀画像

CX-8 XD proactiveの荷宀は、7人乗車時でもゎルフバック2個を積茉できる容量を確保しおいたす。

フロア䞋には開口郚が広く307mmもの深さを持぀サブトランクを装備しおいたす。

CX-8のサブトランク

↓運転した感想はこちら

【6・7人乗り】新型CX-8のメリット・デメリット欠点

 

※ガリバヌで非公開圚庫が探せたす。

メヌカヌ別・詊乗レポヌト䞀芧ぞ移動したす。
トペタホンダ日産スズキダむハツスバルマツダ䞉菱

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