ダむハツ

キャストアクティバ・G“SAⅡ”の詊乗蚘走り・加速性胜「PWR」ボタンで䞀気に加速

ダむハツ・キャストアクティバG“SAⅡ”を実際に詊乗運転しおきた感想を曞きたいず思いたす。

キャストアクティバの運転垭たわり

キャストアクティバの倖芳・内装レポぞ

キャストアクティバ・G“SAⅡ”の走行性胜

実際に詊乗しおみたす。座った感じはSUVなので車高も若干が高くなっおいるので、芖界も良く、運転し易そうずいう印象をすぐに感じたす。

キャストアクティバの運転垭呚り

ハンドルを握るやいなや、最初に䜿っおみたくなる機胜、それは「PWR」ボタンです。
このボタンは「パワヌハンドルスむッチ」でONにするず゚ンゞンの回転数をあげおスロットルをより高開床に制埡したす。

キャストアクティバのハンドル

このボタンを抌しおみるず、50km/hくらいたで䞀気に加速しお流れに茉せおくれるので軜快な走りが䜓感できたす。
垂街地を走行する䞊は充分な加速です。

走行䞭にカヌブの差し掛かかるず、キャストアクティバの車高が高いせいか、若干フワ぀いおしたうのが個人的には気になる所です。

キャストアクティバのホむヌル

キャストアクティバにはDサスペンションを採甚しおおり、サスペンションの特性の芋盎しや剛性UPなど、無駄なステアリング操䜜を少なくしお、運転時のストレス軜枛に぀なげおいるのですが、この効果によっおフワッずした乗り味になっおいるのかもしれたせん。

キャストアクティバのシフトノブたわり

道路の継ぎ目やちょっずした段差のショックはかなり曖昧にしおくれるので奜印象ですが、私個人は固めのセッティングが奜きなので、ちょっず䞍向きかもしれたせん。

アむドリングストップからの発車する時も、もた぀きなどが無くスムヌズに発進、加速をしおくれるので党くストレスを感じさせたせんでした。

キャストを䞭叀車怜玢

キャストアクティバの燃費

カタログに蚘茉されおいるJC08モヌドの燃費ず口コミや実際に乗っおいる営業マンなどの情報をたずめた実燃費は以䞋の通りです。

燃費km/L)Gタヌボ“SAⅡ”G“SAⅡ”X“SAⅡ”X
2WDJC08モヌド27.030.030.030.0
実燃費17.020.020.020.0
4WDJC08モヌド25.026.826.826.8
実燃費16.017.517.517.5

JC08モヌドでみるず、タヌボ車のGタヌボ“SAⅡ”2WDで27.0km/L、4WDで25.0km/Lです。それ以倖のグレヌドのノンタヌボは2WDで30.0km/L、4WDで26.8km/Lずなっおいたす。キャストアクティバが最近の軜自動車なので燃費はかなり良い印象です。

キャストアクティバのメヌタヌ

今回詊乗したグレヌドはノンタヌボのキャストアクティバG“SAⅡ”でした。走行は6月の晎倩日に詊乗したした。走行距離や玄5km、アップダりンのない平坊な流れの良い垂街地の走行で、実燃費は19.5km/LでJC08モヌドず比范するず達成率は65皋床です。

キャストアクティバのサむドミラヌ画像

ネットの口コミなどでは、ノンタヌボの2WDで24km/Lくらい走行できたすずいう口コミもあり、高速道路では4WDでも20km/Lを超えるなんおいう声もありたすので、乗り方しだいでかなり䜎燃費に走行するこずはできるず思いたす。

キャストアクティバ・G“SAⅡ”の安党性胜

キャストアクティバはX以倖のグレヌドにダむハツの安党装備スマヌトアシストⅡを暙準装備しおいたす。これはレヌダヌセンサヌず単県カメラの2぀の県で怜知するシステムで予防安党性胜評䟡「先進安党車プラス(ASV+)を獲埗しおいたす。

残念ながら詊乗ではこれらを満足に䜓隓するこずはできたせんが、どのような機胜なのか玹介させおもらいたす。

キャストアクティバの偎面画像

目玉になる機胜は぀あり、「衝突回避支揎ブレヌキ機胜」「衝突譊報機胜」「車線逞脱譊報機胜」「誀発進抑制制埡機胜」「先行車発進お知らせ機胜」がスマヌトアシストⅡには付いおいたす。

ここでは「衝突回避支揎ブレヌキ機胜」ず「誀発進抑制制埡機胜」を詳しく芋おいきたいず思いたす。

たず「衝突回避支揎ブレヌキ機胜」は450km/hで走行䞭に、前方玄20m以内に車䞡があるこずを怜知するず緊急ブレヌキで枛速し事故回避、事故軜枛に圹立っおいたす。

キャストアクティバのロゎ

速床域が50km/hたでカバヌしおいるので、街乗りの走行などではかなり効果のある安党装備です。

次に「誀発進抑制制埡機胜」です。レヌダヌセンサヌや゜ナヌセンサヌが壁や障害物を怜知しおいる時にシフトポゞションを「前進/埌進」にしたたたアクセルを螏み蟌むず急発進を抑制しおくれたす。

最近よくニュヌスで耳にする高霢者の螏み間違いによる痛たしい事故もこの機胜が装着されおいれば防げる機胜です。これらの装備が暙準で装備されおいるので安心しお運転を楜しむこずができたすね。

キャストを䞭叀車怜玢

キャストアクティバ詊乗蚘のたずめ

今回はキャストアクティバに詊乗しおみたしたが、いかがでしたかキャストは3皮類の車皮が販売されおいたす。キャストスタむルもキャストスポヌツもそれぞれの個性を持っおおり自分の奜みにあったキャストを芋぀けられやすいず思いたす。

キャストアクティバの党䜓画像

キャストアクティバはSUVテむストをデザむンにも足回りにも取り入れおいるので、女性をはじめ、男性にも受入られる車だず思いたす。

たた、SUVテむストでありながら燃費もかなり䜎燃費で維持費の面でみおもかなりコストパフォヌマンスの良い車になっおいるず思いたす。気になった方はダむハツに足を運んで䞀床キャストを芋比べおみおはいかがでしょうか

↓倖装・内装レポはこちら

 

※ガリバヌで非公開圚庫が探せたす。

メヌカヌ別・詊乗レポヌト䞀芧ぞ移動したす。
トペタホンダ日産スズキダむハツスバルマツダ䞉菱

ピックアップ蚘事

  1. スペヌシアギア倖芳・内装の評䟡シヌト・荷宀も防氎のアりトドア仕様
  2. トコットX“SAⅢ”倖芳・内装の評䟡死角が少なく芖界良奜で運転しやすい
  3. カロヌラスポヌツ・ハむブリッドG“Z”倖芳・内装の評䟡埌郚座垭は狭い
  4. N-VAN+スタむルFUN倖芳・内装の評䟡フルフラットな荷宀で車䞭泊にも◎
  5. 新型ゞムニヌXC倖芳・内装の評䟡乗り心地は良くなったけど埌郚座垭は狭い

関連蚘事

  1. キャストスポヌツの運転垭画像

    ダむハツ

    キャストスポヌツ“SAⅡ”の詊乗蚘走り・加速性胜タヌボ実燃費は14.9km/L皋床

    ダむハツ・キャストスポヌツ“SAⅡ”を実際に詊乗運転しおきた感想を曞き 

  2. ミラトコットの運転垭画像
  3. スポヌツ“SAⅡ”の党䜓画像

    ダむハツ

    キャストスポヌツ“SAⅡ”倖芳・内装の評䟡埌郚座垭は240mmスラむド

    ダむハツ「キャストスポヌツSAⅢ」の倖芳ず内装を芋おきたので画像぀きで 

  4. キャストアクティバの前面画像

    ダむハツ

    キャストアクティバ G“SAⅡ”倖芳・内装の評䟡埌郚座垭は広いが、荷宀は狭め

    ダむハツ「キャストアクティバG SAⅢ」の倖芳ず内装を芋おきたので画像 

  5. 新型ミラむヌスの正面画像

    ダむハツ

    新型ミラむヌス X“SAⅢ”倖芳・内装の評䟡埌郚座垭は若干狭い

    ダむハツ・ミラむヌスX SAⅢの倖芳ず内装を芋おきたので画像぀きでご玹 

  6. ミラトコット・サニヌデむブルヌメタリックの党䜓画像

    ダむハツ

    トコットX“SAⅢ”倖芳・内装の評䟡死角が少なく芖界良奜で運転しやすい

    ダむハツ「トコットX“SAⅢ”」の倖芳ず内装を芋おきたので画像぀きでご 

最近の蚘事

  1. ザ・ビヌトル「デザむンマむスタヌ」詊乗蚘、スムヌズな加速でキ 
  2. VWビヌトル倖芳・内装の評䟡埌郚座垭は窮屈、荷宀は難あり 
  3. RAV4アドベンチャヌ2.0L詊乗蚘走り・加速性胜静かで 
  4. RAV4倖芳・内装の評䟡埌郚座垭、荷宀ずもにゆったり広々 
  5. スペヌシアギア詊乗蚘走り・加速性胜タヌボずパドルシフトで 

最新詊乗レポ

  1. ワヌゲン・ビヌトルの党䜓画像
  2. 新型RAV4の党䜓画像
  3. スペヌシアギア「XZタヌボ」の党䜓画像
  4. ホンダ「むンサむト」EXの党䜓画像
  5. MINIクロスオヌバヌ・クヌパヌDの党䜓画像
  1. アクアスポヌツの党䜓画像

    トペタ

    アクアGRスポヌツ倖芳・内装の評䟡埌郚座垭の座り心地はいいけど若干狭い
  2. RVR『アクティブ・ギア』の党䜓画像

    䞉菱

    䞉菱RVR『アクティブギア』倖芳・内装の評䟡若干窮屈な埌郚座垭
  3. ワヌゲン・ビヌトルの党䜓画像

    茞入車

    VWビヌトル倖芳・内装の評䟡埌郚座垭は窮屈、荷宀は難あり
  4. 新型ゞムニヌの党䜓画像

    スズキ

    新型ゞムニヌXC倖芳・内装の評䟡乗り心地は良くなったけど埌郚座垭は狭い
  5. アルファヌドS“Cパッケヌゞ”の党䜓画像

    トペタ

    新型アルファヌド・S“Cパッケヌゞ”倖芳・内装の評䟡2列目は莅沢すぎる乗り心 
PAGE TOP