スズキ

【写真あり】新型スイフトRSt(外観・内装の評価)後部座席に大人3人は窮屈そう

スズキから販売しているスイフトが2015年12月にフルモデルチェンジしました!今ではスポーティーなテイストが多いスイフトですが、元々はクロスオーバーを意識したコンパクトカーでした。

新型スイフトRStの全体画像

スイフトはスズキの世界戦略車として活躍しており、安い価格と高い走行性能をウリにして根強い人気です。
私もスイフトは気になる車の一つとしてマークしていたのでフルモデルチェンジを機に試乗してみることにしました。

試乗車はスイフトRSt

今回試乗させていただいたスイフトの情報は以下の通りです。

  • 車種 :スズキ スイフト
  • グレード:RSt
  • 価格:1,704,240円
  • エンジン :水冷4サイクル直列3気筒直噴ターボ 1000cc
  • ミッション:6AT
  • 駆動方式:2WD
  • 燃費 :20.0km/L
  • 最大馬力:75kw〈102ps〉/5,500rpm
  • 最大トルク:150N・m〈15.3kgf・m〉/1,700-4,500rpm

試乗したのは排気量1000ccとスイフトの中では一番小さいながらも馬力とトルクは一番高い、走りに特化したRStです。

新型スイフトRStの後方画像

スイフトの全グレードのラインアップは6グレードありミッションや駆動方式も分けると以下の12通りにもなります。

グレード RSt ハイブリッドRS RS ハイブリッドML
駆動方式 2WD 2WD 4WD 2WD 2WD 4WD
ミッション 6AT CVT CVT 5MT CVT
価格 170万 169万 184万 159万 162万 177万
グレード XL XG
駆動方式 2WD 4WD 2WD 4WD
ミッション 5MT CVT 5MT CVT
価格 146万 146万 161万 134万 134万 149万

価格帯は1,343,520円~1,779,840円でXG以外のグレードはセーフティーパックをつけることもできます。

またスイフトに特徴的なこととしてハイブリッド以外のグレードには5MTの設定があり、スポーツ走行を意識したスイフトならではのこだわりともいえるでしょう。

スイフトの中古車を探す

スイフトRStの外観

マイルドな欧州車のような印象

スイフトのフロントデザインはフルモデルチェンジを経て今までの尖った印象からマイルドな欧州車の様な印象になりました。

フロント

先代のスイフトと新型スイフトはリアやサイドはあまり変化がないもの、フロントデザインはかなり進化しています。

新型スイフトRStの正面画像

まず一番の大きな変更点はヘッドライトです。先代は大きな四角いヘッドライトでしたが、新型は角がとれて丸みを帯びたライドデザインとなりLEDヘッドライトを採用しています。(XG・XLはハロゲン)

新型スイフトRStの横画像

スイフトのフロントグリルは台形をひっくり返した様なデザインでしたが、そこも一新して五角形のダイヤモンド形になりました。

リア

リアは変化が分かりにくいものの、コンビネーションランプはフロント同様に丸みを帯びています。

新型スイフト後方画像

また私が乗ったRStはバックフォグがリアアンダーの中心についていたり、フェンダーアーチの盛り上がりが増すなど、クロスオーバーな一面ものぞかせています。

スイフトの中古車を探す

スイフトRStの内装

かっこいいステアリング

今回のスイフトはXGグレード以外に本革巻きの3本スポークのステアリングを使っています、パッと見で「かっこいい」と思ってしまう高い完成度です。

新型スイフトのハンドル

ただ先代よりもステアリングのセンター部の面積が狭くなったので、スズキの「S」マークが目立つ作りになってしまいました。ここは好みが分かれそうです。(私はもう少し目立たなくして欲しい)

トルクと馬力の状態も見れる

メーターも2連メータープラスインフォメーションディスプレイで奥行きがあり立体的な印象を受ける作りになっています。

新型スイフトRStのメーター

インフォメーションディスプレイも表示される情報の色合いがとにかくキレイで配色にもかなりのこだわりを感じます。

色々と表示の切り替えはできますが、個人的にはトルクと馬力の状態を円グラフで示している表示が他の車には中々ないので気に入りました。

ハンドルの左右についている「パドルシフト」もだいぶお馴染みになってきましたが、今回のスイフトは5MT車とXG以外には標準で付いています。

エアコンもフルオートエアコンが全グレードに付いていて、デザインも3連の丸ジョグを採用しているのでターボ車のブースト計や油温計を思わせる様な作りになっており、楽しい気持ちにしてくれます。

新型スイフトRStのエアコン操作

インテリアの所々でピアノ調のパネルやシルバーのオーナメントを使用しており、コンパクトカーらしからぬ高級感を狙っているのか少し上質な印象を受けます。

しかしながら、このピアノ調も良し悪しで手垢が付きやすく、乗った時も手垢が付いていたので手入れは念入りにしないといけません。

シートは標準シートですが、ホールド性が十分あって乗り心地は良いです。

新型スイフトRStの運転席まわり

RSやRSt用はもう少しデザインに凝ったスポーツ仕様のシートを装着してくれるといいのですが、そこは欲張りすぎですかね?

後部座席に大人3人は窮屈そう

後部座席は大人2名+子供1名くらいならばゆったり座れそうですが、大人3人だとちょっと窮屈そうです。

新型スイフトRStの後部座席

膝周りは余裕なのですが、幅が狭いので5人でのドライブはチョイ乗り程度の移動に留めておいた方が良いでしょう。

新型スイフトRStの後部座席に座った時の足元スペース

荷室も広くはない

荷室もそれほど大きくはありませんでしたが、後部シートが6:4分割可倒式なので運転席側の1名分のシートだけ倒せば長い物も積むことができるので4人プラス長い荷物という載せ方も可能です。

新型スイフトRStの荷室スペース

↓運転した感想はこちら

中古車は壊れるの不安ですか?
修理歴チェック済・100日返品保証(有料)・最長10年保証(有料)
安心なのはガリバーだけでした。
↓↓↓

買わなくてOK!
非公開在庫をたっぷりチェック

メーカー別・試乗レポート一覧へ移動します。
トヨタホンダ日産スズキダイハツスバルマツダ三菱

関連記事

  1. ソリオハイブリッドの運転席

    スズキ

    ソリオハイブリッドSZの試乗記(走り・加速性能)機敏な走りと加速の良さを実感

    ソリオハイブリッド(外観・内装の評価)に続き、ソリオハイブリッドSZを…

  2. スペーシアカスタムZ(Xターボ)シルバーの全体画像

    スズキ

    【画像あり】スペーシアカスタムZ・Xターボ(外観・内装の評価)後部座席は広く、座り心地もGood!

    スズキの人気軽ハイトワゴンのスペーシアの新車種としてスペーシアカスタム…

  3. ソリオバンディットのハンドル画像

    スズキ

    ソリオバンディット・ハイブリッドMVの試乗記(走り・加速性能)キビキビ走るが、加速は鈍い

    ソリオバンディットの外観・内装レポートに続き、試乗車を運転してきた感想…

  4. エスクードの運転席画像

    スズキ

    エスクード1.6Lと1.4Lターボ試乗記(走り・加速)走行性能はかなり素晴らしくパワフル

    エスクード1.6Lと1.4Lターボ(外観・内装の評価)に続き、今度は運…

  5. バレーノの運転席画像

    スズキ

    バレーノ1.2L・XGの試乗記(走り・加速性能)リニアな操舵感と長距離ドライブにも適したクルマ

    バレーノ(外観・内装の評価)に続き、今度は運転した感想について書いてみ…

  6. XBEEの全体画像

    スズキ

    【画像あり】XBEE『ハイブリッドMX』(外観・内装の評価)天井は高いけど後部座席は狭い

    2017年12月25日に新しくデビューした「XBEE」は、スズキの軽S…

最近の記事

  1. セレナe-POWERハイウェイスターVの試乗記(走り・加速性…
  2. カングー・ゼン試乗記(走り・加速性能)1,200ccながらタ…
  3. ルノー「カングー・ゼン」(外観・内装の評価)後部座席は均等に…
  4. トゥインゴの試乗記(走行性能)排気量900ccでもターボでパ…
  5. ルノー「トゥインゴ・インテンスCT」(外観・内装の評価)ルー…

最新!試乗レポ

  1. カングーゼンの全体画像
  2. トゥインゴの全体画像
  3. セレナe-POWERハイウェイスターVの外観画像
  4. ステップワゴンスパーダハイブリッドG・EXの外観画像

カテゴリー

  1. プリウスPHVの全体画像

    トヨタ

    【画像あり】プリウスPHV・グレードA(外観・内装の評価)大人4人が快適に過ごせ…
  2. スイフトRStの画像

    スズキ

    【写真あり】新型スイフトRSt(外観・内装の評価)後部座席に大人3人は窮屈そう
  3. ホンダ

    オデッセイハイブリッド・アブソルートEXパッケージ(外観・内装の評価)3列目もゆ…
  4. XVの全体画像

    スバル

    【画像あり】スバルXV・2.0i-Sアイサイト(外観・内装の評価)後部座席はゆっ…
  5. セレナe-POWERハイウェイスターVの外観画像

    日産

    セレナe-POWERハイウェイスターV(外観・内装の評価)3列目もゆったり広い
PAGE TOP