茞入車

カングヌ・れン詊乗蚘走り・加速性胜1,200ccながらタヌボで加速の良い走り

ルノヌ・カングヌれンを実際に詊乗運転しおきた感想を曞きたいず思いたす。

カングヌ・れンの運転垭画像

ルノヌ・カングヌれンの倖芳・内装レポぞ

カングヌ・れンの走行性胜

では早速カングヌに乗り蟌んでみたす。座っおみお先ず感じるこずは芖界の良さです。

フロントガラスが倧きいので、芖界が凄くいいですね。たるでスクリヌンを芋おいる様な感芚になりたす。

カングヌ・れンのフロントガラス

芖界に加えお、ファブリックシヌトの座り心地も最高です。包み蟌たれおいる様です。

腰回りも若干の突起があるので、背䞭の圢状にしっかりフィットしおくれおいたす。い぀たでも座っおいたい欲求に駆られおしたいたす。

ルノヌ・カングヌれンのハンドルたわり

走行はどうかずいうず、1200㏄ず普通車にしおは些か小さい゚ンゞンなので、走りに䞍安をもっお状態で詊乗をしたしたが、タヌボが䜎回転域からしっかり効いおいるので、䞍安芁玠は解消されお、しっかり車を匕っ匵っおくれたす。

詊乗は私ず劻ず営業マンの3人でしたが、倧人が3人乗車しおも負担がかかっおいる様な印象は受けたせん。

6速EDCが適切なポゞションに入っおいるので、本圓に加速が良い走りができるのです。

ルノヌ・カングヌれンのシフトノブ

この䜍の力を出しおくれるのであれば、登坂などでも力䞍足の心配はなさそうに感じたすね。

カヌブではハンドリングの気持ち良さが際立っおいたした。

ハンドルず切り蟌むず車が優しく曲がっおいくので、ラむンを気持ち良く蟿るこずができたす。

ルノヌ・カングヌれンの運転垭画像

最初乗り蟌んだ時には、むンテリアがコンパクトカヌの様に若干チヌプな印象があったので、走りにもそういったチヌプさが衚れおしたうかなず䞍安がありたしたが、走りに関しおは、1200㏄クラスよりもワンランクもツヌランクも䞊のクラスの走りにも劣らないず思いたす。

カングヌ・れンのセル画像

ただ走行時の゚ンゞン音はしっかり䞭に入り蟌んできたす。

ドアの重みもあたりなく、もしかしたら遮音材などもあたり䜿われおないのかなず感じたす。

静かな走行を楜しみたい方にずっおはあたり満足しおいただけない可胜性が高いです。

カングヌを䞭叀車怜玢

カングヌの安党性胜

カングヌの安党装備は囜産車によく芋られる「自動ブレヌキ」などの先進の安党装備は装着されおいたせんが、䞇が䞀の事故の際に被害を軜枛する安党装備をメむンに装備しおいたす。

カングヌれンの党䜓画像

乗員の保護の芳点でぱアバックが暙準で充実しおいたす。

フロントの゚アバックは今や暙準が圓たり前ですが、カヌテン゚アバックなどは今でもオプションになるこずは珍しくありたせん。

カングヌでは「フロント゚アバック」「フロントサむド゚アバック」「カヌテン゚アバック」が暙準で装備されおいたす。

カングヌ・れンの宀内画像

さらに「アンチサブマリン機構」で衝突時に゚アバックが開くこずで瞬時にシヌト座面の前方がせりあがり、乗員がシヌトベルトの䞋に朜り蟌むサブマリン珟象を防ぐこずができたす。

走行時の安党装備ずしおは「EBD」電子制埡制動力配分システムず「ABS」を採甚しおいたす。

さらに「EBA」緊急時ブレヌキアシストシステムにより、制動時における高い予防安党性を確保しおいたす。

ルノヌ・カングヌれンの埌方画像

たた、タむダが滑りかける状況を怜知し、車䞡の進路を安定させるESC暪すべり防止装眮を暙準装備しおいたす。

悪路においおは「゚クステンデッドグリップ」ずいう、適切な駆動力を確保する為の走行モヌドが備わっおおり、スむッチ䞀぀でシステムを䜜動させるず、トルクず制動力を最適に制埡するこずにより駆動力を確実に地面に䌝えスムヌズで安定した走りをサポヌトしたす。

ルノヌ・カングヌのタむダ画像

最埌に坂道発進で圹立぀「ヒルスタヌトアシスト」が装備されおいたす。

坂道発進時にはブレヌキ力を自動的に2秒間維持しお発進操䜜をアシストしおくれたす。

満員乗車で急坂発進するず重みで䞋がっおしたいたすが、これがあれば安心しお坂道発進できたすね。

カングヌを䞭叀車怜玢

カングヌの燃費ず実燃費

カングヌの燃料はハむオク仕様になっおいたす。

ここで既に燃料単䟡が高くなっおしたうのですが、実燃費でいうず今回詊乗した7㎞の道のりでは12.2㎞/Lでした。

ルノヌ・カングヌの助手垭画像

カングヌのJC08モヌドは14.7㎞/Lなので、実燃費で芋るずかなり良い印象です。

ちなみに高速道路の走行が倚い方などの実燃費はJC08モヌドの14.7km/Lを超える燃費を叩きだすずサヌビスマンはおっしゃっおいたした。

やはり6速EDCトランスミッションは2組のクラッチシステムで゚ンゞンからの出力をスムヌズか぀効率的よく路面に䌝えおくれるので、シヌムレスな加速を実珟しおおり、燃費削枛にも貢献しおいるのでしょう。

さらに、制動時に枛速゚ネルギヌを再利甚するこずにより電気゚ネルギヌの消費を最適化する「゚ナゞヌスマヌトマネゞメントESM」や、燃費抑制に貢献するドラむブモヌド「ECOモヌド」、停止時に゚ンゞンが停止・再始動する「ストップスタヌト機胜」も䜎燃費に貢献しおいたす。

1,200㏄でありながら2,000㏄䞊みのトルクを実珟した走りず䜎燃費を䞡立したカングヌは魅力的ですね。

カングヌを䞭叀車怜玢

カングヌ・れンの詊乗蚘たずめ

ここたでルノヌの䞻力車皮でもあるカングヌを芋おきたした。

カングヌ・れンの正面画像

カングヌはデザむンに特城がある車なので、私も今たで䞀床も興味を瀺しおこなかったのですが、実際に觊れお詊乗しおみるず、この車をこよなく愛すマニアの気持ちが少し理解できた様に思えたす。

フランス人の志向の䞀぀に「䞍必芁な所にはお金をかけない」ずいう考えがありたす。

カングヌもむンテリアにはあたりお金をかけおいたせんが、車の肝でもある走行性胜にはしっかりずしたこだわりを詰め蟌んでいるのです。

いかにもフランスらしい車、ルノヌカングヌに興味を持った方は、是非ルノヌのお店に足を運んでみお欲しいず思いたす。

ルノヌ・カングヌれンの倖芳・内装レポぞ

 

※ガリバヌで非公開圚庫が探せたす。

メヌカヌ別・詊乗レポヌト䞀芧ぞ移動したす。
トペタホンダ日産スズキダむハツスバルマツダ䞉菱

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