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SUV
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CX-3・20Sプロアクティブ（外観・内装の評価）運転席は座り心地がよいが、後部座席は若干窮屈
マツダCX-3・20Sプロアクティブの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2015年に販売開始したマツダCX-3は1.5Lディーゼルエンジン…
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パジェロ・エクシードの試乗記（走り・加速性能）太いトルクを低い回転数で実現
三菱パジェロ・エクシードを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。三菱パジェロの外観・内装レポへパジェロを中古車検索三菱パジェロ…
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パジェロ・エクシード（外観・内装の評価）2列目3名、3列目2名乗車可能
三菱パジェロ・エクシードの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。1980年代から35年以上の長い間愛され続けているパジェロ、1990年代にはR…
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ランドクルーザー4.6Ｌの試乗記（走り・加速性能）実燃費は7km/L程度
トヨタ・ランドクルーザー4.6Ｌを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。ランドクルーザー4.6Ｌの外観・内装レポへランドクルーザー…
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ランドクルーザー4.6Ｌ（外観・内装の評価）3列目は足元が窮屈、2列目は広い
トヨタ・ランドクルーザー4.6Lの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。国内のSUV車では最も世界で知名度が高い車種の一つとされるランドクルー…
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クロスオーバー7・2.5Lの試乗記（走り・加速性能）50km/hまでスーッと加速
スバル・クロスオーバー7 2.5iアイサイトを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。クロスオーバー7 2.5iの外観・内装レポへク…
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クロスオーバー7・2.5L（外観・内装の評価）3列目は大人には窮屈
スバル「クロスオーバー7」の外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。スバルの７人数車種は過去にドミンゴやトラヴィックなどがありましたが、…
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レガシィ アウトバックの試乗記（走り・加速性能）視界良好で安定性も抜群
スバル「レガシィ アウトバック・リミテッド」を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。レガシィ アウトバックの外観・内装レポへレガシ…
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アウトバック・リミテッド（外観・内装の評価）後部座席は広く、横幅もゆったり
スバル「レガシィ アウトバック・リミテッド」の外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。スバルから販売されているレガシィ アウトバックは、スバルの…
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ハリアー・プレミアムの試乗記（走り・加速性能）ソフトな乗り心地で街乗り快適
ハリアー・プレミアムを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。ハリアー・プレミアムの外観・内装レポへハリアーを中古車検索ハリアー…
プロフィール
元走り屋ライター
元走り屋の車好きが、フルモデルチェンジ後の新車や気になる車種に試乗してレポートするサイトです。
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