試乗レポート

1. 

   2017.12.19

   バレーノ1.2L・XG（外観・内装の評価）後部座席の乗り心地は悪くないが、広さは天井が低く狭い

   スズキ・バレーノ1.2L・XGの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。今回は2016年に販売を開始したスズキの「バレーノ1.2L・XG」に試乗…

2. 

   2017.12.19

   カムリ・ハイブリッドGの試乗記（走り・加速性能）トルクの太い良い走り出し

   カムリ・ハイブリッドGを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。カムリ・ハイブリッドGの外観・内装へカムリを中古車検索カムリ・ハ…

3. 

   2017.12.19

   カムリ・ハイブリッドG（外観・内装の評価）後部座席は大人3人でも広い

   トヨタ「カムリ ハイブリッドG」の外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2017年7月にフルモデルチェンジを発表し販売を開始した10代目のトヨ…

4. 

   2017.12.19

   アクセラ15XD Lパッケージの試乗記（走り・加速性能）ショックが少なく走りはスムーズ

   マツダ「アクセラ1.5XDディーゼル」を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。アクセラ1.5XDディーゼルの外観・内装レポへアクセ…

5. 

   2017.12.19

   アクセラ1.5XDディーゼル（外観・内装の評価）後部座席はリクライニングできず窮屈

   マツダ・アクセラ1.5XDディーゼルの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。マツダの量産大衆車ファミリアの事実上の後継車種として生み出されたア…

6. 

   2017.12.18

   マツダCX-3「20Sプロアクティブ」の試乗記（走り・加速性能）ディーゼルの実燃費は17.6km/L…

   マツダCX-3「20Sプロアクティブ」を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。マツダCX-3の外観・内装へCX-3を中古車検索…

7. 

   2017.12.18

   CX-3・20Sプロアクティブ（外観・内装の評価）運転席は座り心地がよいが、後部座席は若干窮屈

   マツダCX-3・20Sプロアクティブの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2015年に販売開始したマツダCX-3は1.5Lディーゼルエンジン…

8. 

   2017.12.18

   新型リーフGの試乗記（走り・加速性能）アクセルON/OFFだけで運転

   新型日産リーフGを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。新型リーフGの外観・内装レポへリーフを中古車検索新型リーフ・Gの走…

9. 

   2017.12.18

   新型リーフG（外観・内装の評価）後部座席は若干狭いけど快適

   日産リーフGの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2017年9月に2代目にフルモデルチェンジを果たした新型リーフは、バッテリーを更に大容量な…

10. 

    2017.12.18

    パジェロ・エクシードの試乗記（走り・加速性能）太いトルクを低い回転数で実現

    三菱パジェロ・エクシードを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。三菱パジェロの外観・内装レポへパジェロを中古車検索三菱パジェロ…