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試乗レポート
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ステップワゴンスパーダハイブリッドG・EX（外観・内装の評価）後部座席は窮屈さなし！
ホンダ「ステップワゴンスパーダ ハイブリッドG・EX」の外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2017年9月にマイナーチェンジで新しくなったス…
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オデッセイハイブリッド・アブソルートEXパッケージの試乗記（走り・加速性能）実燃費は16km/L程度…
ホンダ「オデッセイハイブリッド・アブソルートEXパッケージ」の運転した感想を書きたいと思います。オデッセイハイブリッドの外観・内装レポへオデッセイを…
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オデッセイハイブリッド・アブソルートEXパッケージ（外観・内装の評価）3列目もゆったり広い
ホンダ「オデッセイハイブリッド・アブソルートEXパッケージ」の外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。もともと乗用車ベースのミニバンとして、セダ…
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アクアGRスポーツの試乗記（走り・加速性能）実燃費は20km/L程度
トヨタ「アクアGRスポーツ」を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。アクアGRスポーツの外観・内装レポへアクアを中古車検索アク…
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アクアGRスポーツ（外観・内装の評価）後部座席の座り心地はいいけど若干狭い
トヨタ「アクアG・GRスポーツ」の外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。38.0km/Lの低燃費と可愛らしいフォルムで人気のコンパクトハイブリ…
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アルファード・S“Cパッケージ”の試乗記（走り・加速性能）静粛性、走行安定性は◎力強さは△
トヨタ「アルファード・S“Cパッケージ”」を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。アルファード『S“Cパッケージ”』の外観・内装レポへ…
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新型アルファード・S“Cパッケージ”（外観・内装の評価）2列目は贅沢すぎる乗り心地、3列目も広い
アルファードS“Cパッケージ”の内装画像はこちら2018年1月にマイナーチェンジをしたばかりの新型アルファードは、「トヨタセーフティーセンス」を標準装備…
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新型スペーシアカスタム試乗記（走り・加速性能）力強い走りではないがストレスなし
スズキ『新型スペーシアカスタム・ハイブリッドGS』を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。新型スペーシアカスタムの外観・内装レポへ…
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新型スペーシアカスタムGS（外観・内装の評価）フルフラット可能な荷室
スズキ・新型スペーシアカスタムGSの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2017年12月にフルモデルチェンジで2代目になったスズキ・スペーシ…
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ハイラックス「Z」2.4Lターボディーゼルの試乗記（走り・加速性能）4輪駆動ハイモードでスムーズな走…
トヨタ・ハイラックス「Z」2.4Lターボディーゼルを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。ハイラックス「Z」の外観・内装レポへハイ…
プロフィール
元走り屋ライター
元走り屋の車好きが、フルモデルチェンジ後の新車や気になる車種に試乗してレポートするサイトです。
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