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試乗レポート
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プジョー5008「GTブルーHDi」の試乗記(走り・加速性能)取り回しが良く女性にも◎
プジョー5008「GTブルーHDi」を実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。プジョー5008の外観・内装レポへプジョー5008を中…
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プジョー「5008」(外観・内装の評価)2列目はゆとりあり、3列目は窮屈
3列SUVのプジョー「5008」の外観と内装を見てきたので、写真付きでたっぷりご紹介します。初代「5008」のミニバンスタイルから大きくデザイン…
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新型フォレスターTouringの試乗記(走り・加速性能)低重心で視界がよく、気持ちが良い走り
新型フォレスターTouringを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。新型フォレスターの外観・内装レポへフォレスターを中古車検索…
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新型フォレスター(外観・内装の評価)ゴルフバックが横置きできる広い荷室
スバル・新型フォレスターの外観と内装を見てきたので、写真付きでたっぷりご紹介します。1年に1回のフルorマイナーチェンジを忠実に行い、進化するこ…
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カローラスポーツG・6速マニュアル車の試乗記(走り・加速性能)加速でも減速でもギアチェンジがスムーズ…
カローラスポーツ・ハイブリッドの外観・内装レポへカローラスポーツを中古車検索試乗車はカローラスポーツG・6MT今回試乗したのはカローラス…
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新型CR-V・EXの試乗記(走り・加速性能)スムーズな走り出し、ターボは低回転から効果を発揮
ホンダ新型CR-V・EXを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。新型CR-V・EXの外観・内装レポへCR-Vの新古車を探す新型…
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新型CR-V・EX(外観・内装の評価)5人乗り・2列目の後部座席は広々
ホンダ・新型CR-V・EXの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。2018年8月に5代目となるCR-Vが発表されました。CR-…
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クラリティPHEVの試乗記(走り・加速性能)つなぎ目のない滑らかな加速!
ホンダ・クラリティPHEVを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。クラリティPHEVの外観・内装レポへクラリティPHEVの新古車を…
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クラリティPHEV(外観・内装の評価)運転席の座り心地抜群!後部座席も広々
ホンダ・クラリティPHEVの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介します。1980年代後半からFCVの開発研究を始めたホンダは、「FCX」と「…
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VWゴルフの試乗記(走り・加速性能)静粛性と安定感が素晴らしい車
VWゴルフTSI Comfortline Tech Editionを実際に試乗運転してきた感想を書きたいと思います。VWゴルフ TSI Comfor…